Sechs Elektroautos mit Anhängerkupplung im Vergleich

Fiat e-Ulysse (75 kWh)

Renault Mégane E-Tech Electric EV60

Tesla Model 3 Long Range

Hyundai Ioniq 5 (72,6 kWh)

Mercedes-Benz EQA 300 4Matic

BMW iX xDrive50

Fiat
Renault
Tesla
Hyundai
Mercedes-Benz
BMW

Anhängelast: 750 kg
Stützlast: 60 kg
Dachlast: 150 kg

Anhängelast: 900 kg
Stützlast: 80 kg
Dachlast: 80 kg

Anhängelast: 1.000 kg
Stützlast: 100 kg
Dachlast: 68 kg

Anhängelast: 1.600 kg
Stützlast: 100 kg
Dachlast: 80 kg

Anhängelast: 1.800 kg
Stützlast: 80 kg
Dachlast: 75 kg

Anhängelast: 2.500 kg
Stützlast: 100 kg
Dachlast: 75 kg

großer Kofferraum
gute Grundausstattung
Platz für die ganze Familie
geringe Anhängelast
schwacher Antrieb
geringe Reichweite
Infotainmentsystem
Ladefähigkeit
Verbrauch
Preispolitik
Raumgestaltung Kofferraum
gewöhnungsbedürftiger Innenspiegel
Reichweite und Performance
Preis
Laden
Bildschirmzentrierte Bedienung
Autopilot
Verarbeitung
Ladeleistung
Garantie
Design
Reichweite
Aerodynamik
begrenzter Platz im Kofferraum
Preis (für Mercedes-Verhältnisse)
hohe Anhängelast
Infotainment
Reichweite
Ladeleistung
Verbrauch
Batteriegröße
Reichweite
größte Zugkraft
kleiner Kofferraum
hoher Verbrauch
hohes Gewicht

Mehr Informationen

1,8 (gut)

1,8 (gut)

1,9 (gut)

2,1 (gut)

1,3 (sehr gut)

Ab 61.990 Euro

Ab 46.600 Euro

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